Навеска для бурения и раскалывания
Раскалывание негабаритного камня - занятие трудоёмкое и весьма затратное, - о чем прекрасно знают в компании SHB Steinbruch + Hartschotterwerk Blausee- Mitholz AG
Некоторое время в компании из Блаузее-Митхольц, управляемой Юргом Труммером и его сыном Патриком применяли буровой станок для бурения скважин на взрыв. Раскалывание негабарита происходило засчёт взрыва, очень затратного процесса. И тут, ответственные за процесс лица на заводе стали разрабатывать техзадание под очень эффективное решение: взять экскаватор с быстросъемным соединением для возможности использования различных навесок и наконец, навесной лафет для бурения и раскалывания. Легко было сказать - сложнее сделать.
Но решение не заставило себя ждать - компания MORATH при сотрудничестве с Robert Aebi AG, торговым партнёром Volvo CE в Регенсдорфе, предложили пригодный для такой задачи навесной лафет для бурения и раскалывания, контроллируемый посредством пульта дистанционного управления.
В качестве машины-носителя был выбран Volvo EC220EL с двигателем 175 PS, соответствующий всем нормам и предписаниям по выхлопам, и шасси, разработанным для работы в режиме большой нагрузки.
Компания MORATH разработала комбинированное навесное оборудование с возможностью вертикального и горизонтального бурения с последующим дроблением пикой без замены оборудования. Весь процесс, включая передвижения экскаватора, контроллируется через пульт дистанционнго радиоуправления FFS600.
Уже после запуска, в первый день эксплуатации, комбинация из экскаватора EC220EL и буро-дробильной навески (BSA) полностью себя оправдала. Экономия времени по сравнению с предыдущим методом вышла огромной.
Патрик Труммер о результате: "такое могли сотворить только Robert Aebi, с которыми мы работаем уже очень давно и MORATH." После запуска в эксплутацию пульт управления вручили машинисту Штефану Рот. "Интересно было уже на стадии разработки. А теперь все заработало и заработало отлично. Это у меня первый экскаватор Volvo. Я счастлив, что его доверили именно мне. Теперь будем испытывать, ведь система совсем новенькая".